Doby, kdy se elektrická auta od Volkswagenu tvářila jako vesmírné moduly z budoucnosti, pomalu končí. Pokud i vám v nabídce ID modelů chyběla emoce nebo srozumitelnost, nejste sami – i samotná automobilka si uvědomila, že experimenty s novými jmény nefungují tak dobře jako osvědčená klasika.
Návrat krále: Proč se místo ID.4 budeme těšit na ID Tiguan
Všiml jsem si zajímavého trendu: lidé mají v českých bazarech i showroomech stále nejraději jména, která znají desítky let. Volkswagen proto v roce 2026 vsadí na jistotu a představí elektrický Tiguan. Zapomeňte na sterilní design ID.4; novinka dostane tvary a praktičnost, které z Tiguanu udělaly nejprodávanější SUV v Evropě.
- Více fyzických tlačítek: VW vyslyšel kritiku a vrací se k intuitivnějšímu ovládání.
- Větší kufr: Proporce se přiblíží klasickému spalovacímu modelu, což ocení hlavně rodiny.
- Prémiové materiály: Interiér už nebude vypadat jako jedna velká plastová deska.
Sbohem GTX, vítejte zpět u značky GTI
Při testování modelů s označením GTX jsem měl často pocit, že tomu „něco“ chybí. Ta pravá sportovní jiskra byla obětována marketingu. Ale teď přichází zlom: Volkswagen potvrdil, že legendární zkratka GTI se stěhuje do světa elektřiny. Prvním nositelem bude ID.3 Neo GTI.
Bude to fungovat? Inženýři slibují, že nepůjde jen o vyšší výkon. Upravený podvozek a specifické nastavení řízení mají zajistit, že i s baterií v podlaze zažijete tu radost, kterou znáte z rychlých golfů na klikatých českých okreskách.
Co dalšího se v garáži VW změní?
Zatímco ID Tiguan a GTI budí nadšení, některé modely to mají spočítané. Tady je rychlý přehled:
- ID.5 končí: Výroba tohoto „kupé-SUV“ bude pravděpodobně zastavena kvůli nízkému zájmu.
- ID.7 nové generace: Dočkáme se ho kolem roku 2027 s výrazně vyšším dojezdem.
- Éra „R“: Spekuluje se, že extrémně výkonné modely dostanou čistě elektrické logo R.
Můj tip pro vás: Pokud uvažujete o přechodu na elektromobil, vyplatí se počkat na modelový rok 2026. Právě tehdy se totiž technologie baterií propojí s ergonomií, na kterou jsme byli zvyklí u starých dobrých „lidových vozů“.
Ale ruku na srdce – dokáže si elektrické GTI obhájit své jméno i bez charakteristického zvuku výfuku a řazení? Dejte mi vědět v komentářích, co si o tomto návratu k tradicím myslíte.
