Představte si, že celý život brázdíte evropské dálnice, znáte každý odpočívadlo od Brenneru po Sicílii, a najednou přijde stopka. Itálie právě zavedla pravidla, která nekompromisně mění životy tisícům zkušených šoférů. Pokud si myslíte, že se vás to jako českého řidiče netýká, máme pro vás důležité varování: italský model se může stát vzorem pro celou EU.
Magická hranice 68 let: Konec těžkých vah
Italské úřady tloukly do stolu a výsledek pocítí zejména držitelé řidičáku skupin C a CE. Jakmile oslavíte 68. narozeniny, italský zákon k vám přestává být benevolentní. Nejde jen o formalitu, ale o faktický zákaz řízení vozidel nad 20 tun.
- Degradace průkazu: Vaše „éčko“ (přívěsy a návěsy) se automaticky mění na obyčejné „céčko“.
- Dvouletý dril: Každých 24 měsíců musíte před místní lékařskou komisi (CML).
- Hmotnostní limit: I když projdete prohlídkou, na velký kolos zapomeňte.
Zatímco osobní auta a motorky (skupiny A a B) zůstávají v relativním klidu, pro profesionály je to tvrdý náraz do reality. Mimochodem, v Itálii začínají přísnější kontroly profesionálů už od 50 let, což je věk, kdy se u nás mnozí cítí na vrcholu sil.
Statistika, která nelže, nebo skrytá diskriminace?
Všiml jsem si, že se debata v Itálii polarizovala podobně jako u nás, když se řeší povinné prohlídky seniorů. Ministerstvo vnitra v Římě má jasno: starší řidiči kamionů jsou podle nich častějšími účastníky tragických nehod. Francie přisypala sůl do rány statistikou, že za jediný rok zahynulo na silnicích téměř 450 řidičů nad 75 let.
Ale má to háček. Odpůrci tvrdí, že jde o věkovou diskriminaci. Má stát právo někoho odstavit jen kvůli datu v občance, i když je v perfektní kondici? Je to jako s kávovarem – může vypadat staře, ale dokud filtruje bezchybně, proč ho vyhazovat?
Co to znamená pro české řidiče mířící na jih?
Pokud pracujete pro firmu, která vozí zboží do Itálie, nebo tam plánujete na starší kolena brigádu u tamního dopravce, buďte ve střehu. Italská policie je nekompromisní. Tento zákon platí bez ohledu na to, kdy vám končí platnost samotného dokladu.
Maličkost, která vám může zachránit peněženku
V mém okolí se často řeší, zda se vyplatí riskovat s propadlou lékařskou prohlídkou „jen na jednu jízdu“. V Itálii na to zapomeňte. Pokud vás zastaví v kamionu po 68. roce bez aktuálního štemplu od italské komise (u rezidentů) nebo bez splnění jejich limitů, následuje likvidační pokuta a okamžitá stopka.
Evropa se mění a „seniorský řidičák“ je téma, které už nikdo nezamete pod koberec. Je podle vás správné omezovat zkušené řidiče jen na základě věku, nebo by měly rozhodovat výhradně reflexy při testech?
