Představte si, že si kupujete věc za miliony korun jen na základě fotek a slibů. Zní to riskantně? Pro padesát tisíc řidičů zjevně ne. Právě tolik zájemců si objednalo nové elektrické SUV od BMW, přestože výrobní linky se teprve rozebíhají a testovací jízdy jsou zatím v nedohlednu.
V automobilovém světě jde o naprostý úkaz. I v Česku, kde jsme k elektromobilitě často skeptičtí, začíná tento model budit rozruch. Co stojí za tím, že lidé prodejci „trhají ruce“ a čekací listiny se už teď plní až do roku 2026? Pojďme se podívat pod kapotu tohoto fenoménu.
Sázka na „Novou třídu“ se značce vyplácí
Tímto modelem je nové BMW iX3, postavené na revoluční platformě Neue Klasse. Zapomeňte na běžné elektromobily, které jsou jen „předělané spalováky“. Tady se začínalo na čistém listu papíru a BMW do vývoje investovalo astronomických 110 miliard švédských korun.
Mimochodem, nejde jen o jedno auto. Tato platforma bude základem pro celou budoucí generaci bavoráků, včetně chystané elektrické řady 3. Je to v podstatě technologický filtr, který má z jízdy odstranit vše těžkopádné, co jsme doteď u elektromobilů kritizovali.
Co táhne zákazníky nejvíc?
- Univerzální velikost: Rozměrově odpovídá oblíbenému modelu X3, což je pro rodiny v Praze i Brně ideální formát.
- Pohon všech kol: Verze 50 xDrive nabídne dva elektromotory a jistotu na silnici za každého počasí.
- Důvěra v technologii: Kupující sázejí na to, že BMW prostě „ví, co dělá“, a nepotřebují si to ověřovat na zkušebním okruhu.
Zajímavé články:
Výroba u sousedů a český kontext
Zajímavostí je, že se nové iX3 bude vyrábět v maďarském Debrecínu. Pro nás je to dobrá zpráva – výroba „za rohem“ by mohla teoreticky znamenat lepší dostupnost náhradních dílů i servisu v rámci střední Evropy. Továrna má kapacitu 150 tisíc vozů ročně, ale při současném tempu objednávek to vypadá, že ani to nebude stačit.
Ale je tu jeden háček. Pokud uvažujete o levnější verzi, budete si muset ještě chvíli počkat. Jako první vyjíždí na silnice vrcholná verze 50 xDrive. Později se však dočkáme i dostupnější varianty 40 nebo verzí s menší baterií pro ty, kteří nepotřebují dojezd na druhý konec republiky na jedno nabití.
Praktický tip pro budoucí majitele
Pokud uvažujete o rezervaci nového elektromobilu bez testovací jízdy, sledujte termíny lokálních Roadshow. BMW často pořádá uzavřené prezentace v českých showroomech, kde si můžete auto alespoň staticky prohlédnout a osahat interiér dříve, než se dostane do ostrého prodeje. U Neue Klasse to bude klíčové, protože interiér je radikálně odlišný od všeho, na co jsme byli zvyklí.
Vypadá to na začátek nové éry, kdy značka prodává spíše vizi a technologický náskok než jen kus železa. A co vy? Odvážili byste se objednat si auto za dva miliony korun, aniž byste v něm ujeli jediný kilometr?
