Dlouho jsme je brali jako ideální únik z dopravních zácp – rychlejší než kolo, levnější než auto a bez nutnosti řešit papírování. Jenže éra „nasedni a jeď“ pro majitele elektrokol v jedné části USA definitivně končí. Stát New Jersey totiž zavádí pravidla, která v cyklistickém světě působí jako studená sprcha: k ovládání e-biku už v mnoha případech nepostačí jen přilba, ale skutečný průkaz a registrace.
Když se z kola stane motorové vozidlo
Všiml jsem si, že i u nás v Česku se diskuse kolem elektrokol vyostřují, zejména když se proplétají mezi chodci na chodnících nebo sviští devadesátkou v místech, kde byste čekali spíše běžné cyklisty. New Jersey však zašlo nejdále. Guvernér podepsal zákon, který de facto stírá rozdíl mezi elektrokolem a mopdem.
V čem je ten zásadní háček? Pokud váš e-bike splňuje určité parametry, zákon na něj nově nahlíží jako na motorové vozidlo. To znamená:
- Povinnost vlastnit řidičské oprávnění (buď klasické na auto, nebo speciální na moped).
- Nutnost registrace vozidla a získání poznávací značky.
- Povinné ručení, které kryje případné škody způsobené při nehodě.
Proč se pravidla tak drasticky zpřísňují?
Mnoho lidí v mé praxi namítá, že je to jen další byrokratická šikana. Ale realita na silnicích je neúprosná. Počet tragických nehod s účastí elektrokol v posledních letech raketově vzrostl. Jsou těžší, rychlejší a tichá, což je v hustém městském provozu vražedná kombinace.
Zajímavé články:
„Je to jako pít espresso místo čaje – vypadá to podobně, ale efekt na organismus i okolí je úplně jiný,“ říkají zastánci regulace. Mimochodem, nejde jen o americký rozmar. I v Evropě se stupňuje tlak na to, aby se výkonnější elektrokola začala přísněji kontrolovat.
Kritika na sebe nenechala dlouho čekat
Cyklistické svazy jsou pochopitelně v ráži. Tvrdí, že toto opatření znevýhodňuje ty nejzranitelnější – lidi, kteří e-bike používají jako levnou dopravu do práce, protože na auto prostě nemají. Registrace a pojistka zvyšují náklady na provoz něčeho, co mělo být ekologickou a dostupnou alternativou.
Praktický dopad pro nás v Česku
Možná si říkáte: „To je Amerika, nás se to netýká.“ Ale nenechte se mýlit. Podobné trendy k nám často dorazí se zpožděním jen pár let. Pokud uvažujete o koupi silnějšího elektrokola, které má například akcelerační páčku (lze jet bez šlapání), už dnes se v EU pohybujete na hraně zákona, kdy byste měli mít technický průkaz a povinné ručení.
Malý tip pro vás: Než si pořídíte e-bike, vždy si ověřte takzvaný „trvalý jmenovitý výkon“. Pokud přesahuje 250 W nebo motor asistuje i nad 25 km/h, už to z pohledu zákona není kolo, ale moped se všemi z toho plynoucími povinnostmi.
A teď ruku na srdce – myslíte si, že by zavedení registrací a povinného ručení pro elektrokola pomohlo uklidnit situaci na našich cyklostezkách, nebo by to jen zbytečně odradilo lidi od ekologického cestování?
