Na trhu s ojetými vozy se odehrává nenápadná revoluce, na kterou dovozci čekali měsíce. Do Evropy, a tedy i k nám, začínají proudit první auta z amerických aukcí, u kterých se neplatí dovozní clo. Na první pohled to zní jako splněný sen: méně daní, nižší konečná cena a širší výběr lákavých modelů, které na našich silnicích jen tak neuvidíte.
Má to ale jeden podstatný háček. Všiml jsem si, že mnoho kupujících automaticky předpokládá, že levnější bude každé auto z Ameriky. Realita je však složitější. Úleva na clu totiž nezávisí na tom, kde jste auto koupili, ale na jeho skutečném „rodném listě“. A právě tady dělají lidé chybu, která je může stát desetitisíce korun.
Není všechno americké, co připluje z Ameriky
Nová pravidla, která začala platit v rámci obchodních změn, umožňují dovoz vybraného zboží z USA s nulovým clem. Do této kategorie spadají i ojeté automobily, ale pouze pokud splňují přísná pravidla o původu zboží. Co to znamená v praxi?
- Fakt, že auto stojí na aukčním place v Texasu, nic negarantuje.
- Vůz mohl být v USA registrován, mohl tam najezdit tisíce mil, ale přesto nemusí být považován za produkt z USA.
- Rozhodující je, kde bylo auto vyrobeno a jaké komponenty tvoří jeho hlavní hodnotu.
V mé praxi se často setkávám s tím, že kupující kouká jen na fotky z aukce a říká si: „Je to z Ameriky, clo neplatím.“ Než ale pošlete peníze, musíte vědět, že celní správa posuzuje každý vůz individuálně podle dokumentace.
Kolik se dá reálně ušetřit?
Zrušení cla není jen kosmetická úprava. Pokud má auto hodnotu kolem 500 000 Kč, clo dříve činilo zhruba 50 000 Kč. To už je slušná částka, kterou můžete raději investovat do servisu nebo registrace. Mezi modely, které na této změně profitují nejvíce, patří:
Zajímavé články:
- Elektromobily: Zejména Tesla Model S, X a vybrané Model Y vyrobené v USA.
- Americké legendy: Ford Mustang, legendární pick-upy jako Ford F-150 nebo RAM 1500 a obří SUV jako Cadillac Escalade.
- Prémiová SUV: Paradoxně i některé modely BMW (X5, X7) nebo Mercedes-Benz (GLE, GLS), které se montují v amerických továrnách.
Ale pozor, tady přichází ten moment, kdy plánovaná úspora může vyprchat rychleji než benzín v osmiválci. DPH a náklady na přepravu stále zůstávají, a pokud se prokáže, že auto má původ jinde (například v Mexiku nebo Kanadě), clo budete muset doplatit v plné výši.
Proč je VIN kód důležitější než kdy jindy
Dříve jsme VIN kód kontrolovali hlavně kvůli bouračkám a stočeným kilometrům. Teď se z něj stává nejdůležitější daňový nástroj. Právě podle VIN zjistíte přesné místo výroby a specifikaci, která rozhodne o tom, zda ušetříte.
Tady je můj tip: Severoamerický trh je extrémně propojený. Mnoho „amerických“ aut se vyrábí v Kanadě nebo Mexiku. Pro běžného řidiče je to jedno, pro celníka je to zásadní rozdíl. Pokud auto vyjelo z továrny v Ontariu, úleva se na něj pravděpodobně nevztahuje, i kdyby celý život jezdilo v Kalifornii.
Na co si dát pozor při nákupu?
- Prověřte místo výroby (Assembly Plant) v dekodéru VIN.
- Zajistěte si certifikát o původu zboží od prodejce nebo aukční síně.
- Nezapomeňte, že kromě cla musíte auto homologovat pro evropský provoz (světla, blinkry, emise).
Zrušení cla je pro český trh skvělá zpráva, která může srazit ceny zajímavých aut dolů. Vyhrává ale jen ten, kdo si udělá domácí úkol dřív, než klikne na tlačítko „přihodit“.
Zvažovali jste někdy dovoz auta z USA, nebo vám rizika spojená s dopravou a papírováním připadají příliš vysoká?
