Představte si, že nastoupíte do auta, kde místo palubní desky najdete jen pohodlné křeslo a obří obrazovku. Žádné řazení, žádné šlapání na brzdu v kolonách na pražské magistrále. Americký Lucid Motors právě ukázal světu svou vizi budoucnosti s názvem Lunar a upřímně, po tomhle se vám do klasického auta už nebude chtít sedat.
Zatímco Elon Musk se svou Teslou slibuje revoluci roky, Lucid potichu představil koncept, který dává smysl i v běžném provozu. Všiml jsem si, že na rozdíl od jiných futuristických nesmyslů vypadá Lunar jako auto, které bychom v našich evropských uličkách skutečně mohli potkat. Je kompaktní, elegantní a neuvěřitelně efektivní.
Interiér, kde jste pánem, nikoliv řidičem
Uvnitř tohoto stroje dochází k zásadní změně paradigmatu. Zapomeňte na vše, co vás učili v autoškole. Konstruktéři totiž vyhodili všechno, co by vám připomínalo práci za volantem.
Zajímavé články:
- Absolutní autonomie: V kabině nenajdete jediný mechanický ovládací prvek pro řízení.
- Klubové posezení: Prostor je navržen pro maximální pohodlí dvou cestujících, kteří si mohou během jízdy natáhnout nohy.
- Digitální centrum: Dominantou je masivní displej, který slouží k práci, sledování filmů nebo ovládání chytré domácnosti na dálku.
Fyzika, která šetří vaši peněženku
Mnoho lidí přehlíží klíčový fakt: nejde jen o to, že auto jede samo, ale jak efektivně to dělá. Lucid Lunar je postaven na 800voltové architektuře, což v praxi znamená, že na nabíječce strávíte méně času než u automatu na kávu. Za pouhých 15 minut dobijete energii na více než 320 kilometrů jízdy.
V našich podmínkách, kde cena elektřiny hraje prim, je fascinující údaj o spotřebě. Lucid tvrdí, že jejich „měsíční“ taxi ujede na jednu kilowatthodinu až 10 kilometrů. To je výsledek, o kterém se většině současných elektromobilů na českém trhu může jen zdát. Menší baterie znamená nižší hmotnost a ve výsledku i nižší cenu za každou jízdu.
Kdy se svezeme bez řidiče?
Ale je tu jeden háček. Masová výroba zatím nemá pevné datum. Lucid se momentálně soustředí na vývoj platformy, která poslouží i dalším modelům jako Cosmos nebo Earth. Nicméně spolupráce s giganty jako Uber naznačuje, že éra, kdy si přes aplikaci zavoláte auto bez řidiče, je blíž, než si myslíme.
Dokázali byste plně důvěřovat softwaru a sednout si do auta, které nemá volant ani pro případ nouze, nebo je pro vás pocit kontroly nad vozem stále nenahraditelný?
